李贤红，男，汉族，1968年3月出生，呼和浩特市公路管理局武川公路管理工区段家窑道班班长。

李贤红出生在一个普通的工人家庭，1990年高中一毕业就接过了父亲的班，当上了一名养路工。从一名普通的养路工到机械操作手、作业组组长，到现在成长为优秀的基层管理者，李贤红30年如一日与路打交道，几乎未在节假日休息过，而经他养护的路段，也从未因养护疏漏造成交通阻断。

2010年，工区决定任命李贤红为作业组组长，负责武川工区作业组的养护工作。作业组的工作琐碎又艰辛，每天清晨六点，李贤红必定准时出现在工作岗位上。他爱动脑筋，也爱学习。凭借丰富的经验技术，加上平时的仔细琢磨，李贤红摸索出了一系列提高养护效率的窍门。

李贤红（左）在公路养护现场

在养路工作中，翻浆和补坑槽这两道工序，往往会受到天气、温度、地理等因素的影响，稍有差池就有可能导致前功尽弃。李贤红注意到，早晨地表温度低，中午地表温度升高，而温度高更有利于沥青混凝土粘合牢固，于是他带领工人们早上刨坑槽、中午铺沥青，使这两项工作事半功倍。灌缝工序中，熬油是个有难度的活儿，以前一般是车上拉一个油桶，桶下面放一盆炭火熬，既不安全又浪费时间，李贤红为灌缝机设计焊接了一个自带罐，罐下生火，上面熬油，这项发明既保证了人员的安全又提升了工作效率。在冬季除雪工作中，他总结出融雪剂和防滑沙拌和使用的新方法，使路面融雪速度大大提高，进一步确保了雪天行车的安全畅通。

2012年5月，武川工区新接养S104呼武一级公路，考虑到这条公路是管理局唯一一条有隧道的公路，养护工作难度大，组织第一个想到的就是把这条路交给李贤红。

刚到段家窑道班工作时，新公路路况非常好，但问题也来了，一个是很多司机不熟悉路况造成事故频发，特别是晚上事故更多；另一个是呼武线山路多，雨季容易发生山体滑坡和落石。既要保证隧道安全畅通，还要保证路面清洁，管护压力陡增。李贤红带领工友们加大巡查力度，不分昼夜地处理事故、清理落石。2012年9月20日凌晨，呼武路下行线K19+900处发生塌方。李贤红第一时间率工友们冒雨赶往现场，当时大块的石头滚落在路上，混杂着泥土占去一大半路面，现场一片狼藉。李贤红冒着生命危险第一个跳下车，仔细勘查后指挥大家摆路锥、捡落石、清泥土……5点30分，当路面终于清理完毕时，雨也停了，李贤红和工友们的衣服也都湿透了。

2013年9月18日，由于连日的阴雨，段家窑一号隧道附近山体有随时发生滑坡的可能，李贤红担心路上有险情，立即和几个工友上路巡查，果然在行经S104线呼武一级公路下行线K14+000处段家窑一号隧道附近发现有山体滑坡迹象。他一边要求工友们马上退到安全地带并摆放路锥禁止车辆通过，一边打电话通知路政及交管部门在武川公路入口处进行道路封堵，同时向上级汇报。就在这时，一辆私家车从小路绕至公路上企图强行穿越隧道，李贤红不顾安危，将快速行驶的轿车拦下。不一会儿，右侧山体轰隆隆塌了下来，彻底切断了公路。司机惊呆了，急忙下车激动地握着李贤红的手连声道谢。

在单位，大伙儿都说，只要李贤红到哪里，路就顺畅到哪里。李贤红也因为出色的工作赢得各方肯定。他连续多年被市公路管理局评为公路养护先进个人、公路养护先进工作者、优秀共产党员；2012年荣获市交通运输局优秀共产党员称号；2014年被呼和浩特市精神文明建设委员会评为第三届“最美青城人”； 2015年4月22日，李贤红被人力资源和社会保障部、交通运输部联合表彰为全国交通运输系统劳动模范……

面对上下级的交口称赞，李贤红总说，荣誉是干出来的，但不是我一个人干出来的，而是属于大家，属于工区所有辛勤付出的工作者们。他说，“我就是一颗小小的铺路石，既然从事了公路养护事业，就要为了道路安全保驾护航，这是我一生的责任和使命。”■

李贤红，男，汉族，1968年3月出生，呼和浩特市公路管理局武川公路管理工区段家窑道班班长。

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